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2017年01月24日

 
我的船:XEBEC: —大众船

我的船在西方是很常见的船型,被称为“大众船”,因为这种船是被设计成普通上班族也能负担得起,而非面向土豪贵族。因此,在造船的时候做了一些减法,只保留了航海必须部件的坚固,而电力、冰箱、雷达以及某些引擎未包括在内,其设计理念是:如果古代人环球旅行不需要这些部件,我们也不需要。

在下面的影片中你可以看到我对这艘船的介绍,很抱歉还没有中文版本。

这种“买得起”的船出现于西北欧,二战尾声时。一些人怀疑新的政治力量是否能够带来好生活,对战争远未停止以及苏联入侵西欧的恐惧极其盛行,因此“搞一条便宜的好船以便远离西欧开始新生活”的想法大行其道,于是设计师们画出了大众船的草图。

二战结束的70年后,大约有4000条大众船航行于世界各地,其中的很大一部分非常老旧,和我的船一样,Xebec建于1970年。一部分大众船已经做过环球旅行。

这种船被设计成能够应对恶劣天气,从下面的草图中,您可以看到船体设计概况。

Vista de perfil del Halcyon 27

大部分船体没于水下,使得船行更稳定。船体也很狭窄,龙骨极长,确保了行进方向的稳定性。很多这种类型的船曾历经暴风雨乃至台风而幸存。

船的内部并不是很舒适,讲究实用及简单,有一个小厨房,一张桌子,餐厅,卫生间及卧室,所有物品都很小很实用。我曾在船上生活5年多,感觉还凑合,人类拥有不可思议的能力去适应各种环境:)

有人说在一艘这么小的船内,你能否分辨出真爱。如果有可能,带上你的爱人在船上过几个月,你会知道你们是否情比金坚。

下面的图片里,你能够看到船的内部布置,包括卧室。图中的女孩来自以色列,是一名记者,当我到达Vigo(西班牙最大港口之一)时,她来采访我的生活之道。

这个其他照片是从卧室:

甲板后面有很大空间可以供很多人休憩,享受港口或海上的微风。这是我和几个朋友在Gijón(西班牙北部)看夏季焰火秀。

这张图摄于佛得角的Sal Island,几个当地朋友来船上看我。

在这张图里,你可以看到船出水后是什么样子,这张照片摄于Bayona游艇俱乐部,那一次我必须用玻璃丝修理龙骨。

总的来说,我在船上的生活是比较愉快的,只是,她太老了,需要花费大量时间和金钱去修理。